2008年年末,在國度一系列拉動內(nèi)需舉措的安慰下,國際鋼鐵市場終歸迎來了轉(zhuǎn)機,鋼材市場價值開頭反彈。除夕往后,國際鋼材市場仍然連結(jié)飛騰態(tài)勢。
不過,鋼鐵業(yè)能否已然走出了隆冬,迎來了暖和的春天?不少鋼鐵業(yè)人士以為,從微觀經(jīng)濟形勢、我國鋼鐵業(yè)的產(chǎn)能和市場需求等多重成分看,2009年鋼鐵業(yè)的前景不容達觀。
相關(guān)經(jīng)濟專家以為,從目前的經(jīng)濟形勢看,金融危機對全球經(jīng)濟的影響還未見底,2009年世界經(jīng)濟形勢仍然極端嚴峻。
團結(jié)國2008年12月初宣告的一份經(jīng)濟預(yù)測講述指出,若是各國提出的安慰經(jīng)濟計劃范疇不夠大,推動技術(shù)過晚,全球經(jīng)濟恐怕由于金融危機進一步萎縮,看著碎石機。2009年世界經(jīng)濟增加率將從2008年的2.5%放緩至1%。
全球經(jīng)濟增加放緩將直接影響國際鋼材的入口。中國鋼鐵協(xié)會以為,盡量國度從2008年12月1日起除去了67個稅號鋼材入口關(guān)稅,有益于低落入口本錢,但由于國際市場需求萎縮,2009年鋼鐵產(chǎn)品入口將會下降,入口刪除。若是2009年我國機電、家電等產(chǎn)品入口下降,鋼材直接入口也要下降。
與此同時,隨著經(jīng)濟形勢的好轉(zhuǎn),國際貿(mào)易回護主義也開頭舉頭。2008年12月,歐盟決議確定對中國入口緊固件征收反推銷稅。2009年1月9日,歐盟又創(chuàng)議對從中國入口的金屬盤條征收25%的暫且反推銷稅。
外需不敷,只能立足內(nèi)需。蘭格鋼鐵網(wǎng)經(jīng)濟說明師戎鋼博士估計,若是2009年中國經(jīng)濟能連結(jié)8%左右的增速,則全年鋼材消耗量在5億噸左右。碎石機。
而從提供方面看,2008年底,中國鋼鐵產(chǎn)能已達6.5億噸以上。本年國際幾大鋼廠新投產(chǎn)項目又將進入市場,價格。鋼鐵產(chǎn)能已重要過剩。
在中鋼協(xié)日前召開的2009年鋼鐵出產(chǎn)謀劃預(yù)期標的目的座談會上,與會大型鋼企負擔人表示,目前主要用鋼行業(yè)景氣度較低,國際鋼鐵產(chǎn)能過剩,鋼鐵后市不達觀。
針對現(xiàn)時中國鋼鐵業(yè)產(chǎn)能過剩的現(xiàn)象,14日召開的國務(wù)院常務(wù)會議指出,加速鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整和復(fù)興,必需以控制總量、淘汰落伍、團結(jié)重組、技術(shù)革新、優(yōu)化布局為重點,推動鋼鐵產(chǎn)業(yè)由大變強。要統(tǒng)籌國際外兩個市場。落實擴張內(nèi)需措施,拉動國際鋼材消耗。實行過度精巧的入口稅收政策,安寧國際市場份額。要肅靜嚴厲控制鋼鐵總量,淘汰落伍產(chǎn)能,不得再上純凈擴張產(chǎn)能的鋼鐵項目。
面對嚴峻的市場形勢,中鋼協(xié)創(chuàng)議,鋼鐵出產(chǎn)企業(yè)肯定要周旋以銷定產(chǎn)的方針。要增強行業(yè)自律行為,出產(chǎn)企業(yè)和暢通企業(yè)攜手協(xié)作,共渡難關(guān),剛強迫止低于本錢出售的不剛直角逐,推進鋼材市場安穩(wěn)運轉(zhuǎn)。
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